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汽車(chē)的燃油效率受到多種因素的影響，包括車(chē)重、負(fù)載、風(fēng)阻系數(shù)和輪胎胎壓等。然而，為了省油（同樣適用于電動(dòng)汽車(chē)），有兩個(gè)關(guān)鍵詞需要記?。褐兴俸蛣蛩?。 中速是因?yàn)樵诮^對(duì)速度越高時(shí)，克服風(fēng)阻所需的能量越多；而勻速則是因?yàn)樗俣茸兓酱螅朔T性所需的能量越多。 雖然早些年的汽車(chē)燃油效率數(shù)據(jù)與實(shí)際燃油消耗存在較大差異，但有一個(gè)值得注意的指標(biāo)是等速油耗。通常會(huì)測(cè)量30公里/小時(shí)、60公里/小時(shí)、90公里/小時(shí)和120公里/小時(shí)等幾個(gè)速度下的等速油耗。根據(jù)手頭暫時(shí)沒(méi)有老資料可以參考，但印象中小型汽車(chē)在60公里/小時(shí)、90公里/小時(shí)和120公里/小時(shí)等速下的等速油耗分別為5-6升、7-8升和9升以上。 值得注意的是，雖然現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更加精細(xì)，燃油效率普遍下降，但不同車(chē)速下的大體燃油消耗趨勢(shì)依然如此。 此外，還有一個(gè)例子可以說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。在70年代的石油危機(jī)中，美國(guó)將高速公路最高限速?gòu)?0英里/小時(shí)（112公里/小時(shí)）降至55英里/小時(shí)（89公里/小時(shí)），旨在每年全國(guó)節(jié)省4%的燃油。然而，實(shí)際燃油消耗卻比限速為70公里/小時(shí)的非高速公路更低，這是因?yàn)楦咚俟飞系能?chē)速更接近“勻速”狀態(tài)。 此外，燃油消耗還受到車(chē)重和負(fù)載以及輪胎胎壓等因素的影響，但駕駛習(xí)慣對(duì)燃油消耗的影響更大。如果你是風(fēng)琴腳，不僅乘客舒適度受到影響，而且與“勻速”背道而馳，因此同一輛車(chē)中，你可能需要比別人多消耗一升以上的燃油。因此，如果想省油（省電），請(qǐng)記住中速和勻速這兩個(gè)關(guān)鍵詞。

關(guān)鍵詞：